南京市的交通拥挤日趋严重。随着井字形快速通道的陆续建成开通，主城外环交通得到缓解，但主城中心尤其是中央核心新街口地区附近东西向横穿交通特别困难，几乎全天处于拥挤状态。从河西横穿主城区到达中山门城东地区目前一般均需1小时以上，而几年前仅需20分种。作为新街口地区东西向交通主要通道之一的珠江-广州路，是南京市重点开发建设的电子科技市场一条街，加上沿线集中了玄武区政府、南京大学、五台山体育场、省人民医院等四所大医院及南京水利科学研究院等大单位，巨大的人流与车流汇集在一起争抢道路，交通常年全天处于堵塞状态，从清凉门大桥到上海路口不到1公里多的路程开车一般就得耗时50分钟，严重影响工作效率与经济发展。为此提出以下建议供参考。 一、 作为南京市日字形快速通道的重要组成部分，建设珠江-广州路快速隧道通道。东西向远程车流从地上转到地下，地面让给人流及短程车流，彻底解决珠江-广州路交通堵塞，有效缓解新街口核心区及中山东路-汉口路的交通压力。具体做法可以以中山门外沪宁高速公路连接线为起点，隧道穿越古城墙及海院，在后宰门与明故宫一带出地通过很短的地面段后重新进入地下，以地下双层立交形式实现与龙蟠路的交叉，以东西向在地下(浅埋于地铁1号线之上，管线埋于地板中，必要时局部地面抬高1m左右)而南北向在地面的立交形式实现与中山路的交叉，隧道到达清凉山公园门口后出地再以东西向在地面而南北向在高架的形式交叉（虎踞路清凉门桥撤除重建、清凉门大桥拓宽为双向八车道），过桥后再以隧道形式经应天路（交叉形式同中山路）直到滨江大道终点，通道按全线六车道局部八车道设计，途中设立龙蟠路、中山路、虎踞路、应天路四处立交，隧道以盾构法施工为主，尽量减少施工影响。 应该指出，目前南京市规划建设的学府路主干道工程是值得商榷的，首先，对南京大学等四所大学的发展带来重大不利影响，遭到普遍反对；其次，是拆迁工程量巨大，不仅工作难做而且建设成本大量增加。地下通道设在中山东-汉口路虽对新街口交通更有利，但因建有地铁二号线而难以实施；第三，对缓解新街口地区交通困难作用不大。相对而言，沿珠江-广州路建设南京市日字形快速通道主城中心东西向快速通道是适宜的，投资也最经济。 二、省人民医院全部搬迁至河西。作为我省最大也最重要的公立医院，省人民医院的发展应该得到特别支持。因用地限制，省人民医院扩建异常困难，西扩计划由于涉及部队与清凉门小学的拆迁一直无法实施。将省人民医院整体搬迁到河西有以下几大好处：首先是该院的人流量特别巨大，搬迁后可极大地缓解广州路的交通压力；其次是该院在河西已有分院，发展有基础，整体搬迁到河西后可彻底解决用地紧张问题；三是河西是新城区，用地相对宽松，环境污染程度小，容易打造很好的医院环境；四是利于加强与促进河西新城区的发展。