南京碌口机场作为一个国际机场，多年来为我省的国际交往与合作、改革开放与经济社会发展作出了非常大的贡献。然而由于南京紧靠上海以及其它一些原因，目前南京的国际航班仅开通了香港、韩国、日本、新加坡等亚洲国家和地区，至今尚未开通欧洲、美洲、非洲等国际航班。欧美等地友人、学者与客商来往我省基本上都要经过北京、上海或广州等地中转，加上语言交流的困难，给他们带来了极大的不便，有不少友人、学者与客商因而取消了南京之行。这不仅与南京市和江苏省的国际国内地位、科技发展水平和经济文化地位极不相称，也影响力南京市和江苏省的国际交往、交流与合作，也影响了我省经济、科技与文化的进一步发展。 由于区位特点，目前开通由南京直达欧美等地的远程国际航班还存在一定的困难，然而如果不开通，将会对我省的进一步发展产生一定的不利影响，会使我省的社会、经济、科技、文化发展丢失许多机会。据了解，目前武汉等地已经通过联程航班的形式开通了通达欧美的国际航班，产生了很好的经济社会效益。为此，建议我省应该尽快进行调研，通过联程、共享代码等形式尽快开通国际航班。由于沪宁距离比较短，无法开通沪宁航线，可以通过北京、广州或日本等地中转的方式开通联程国际航班。具体做法如下： 1.支持东航江苏公司借助东航的国际航线通过北京、日本、韩国等地通过联程方式开通欧美等远程国际航线。 2.支持东航江苏公司通过共享代码与国航、南航或国外航空公司合作开通欧美等远程（联程）国际航线。 3.支持国航（经由北京）、南航（经由广州）开通联程国际航线。 以上做法成本低，易于操作，比较可行。这样做后，旅客在国外办理赴南京国际航班登机手续时可以把到达南京的登机牌一次办完，行李可以直达南京，在北京、广州等地进关时只需要单人进关，减少了最为头疼的行李提取的麻烦（国外旅客行李一般都比多）。旅客在由南京前往国外时，也可以一票到底，把到达目的地的登机牌一次办完，行李可以直达目的地。既减少了旅客的麻烦、降低了旅客出行的成本，也可以提高有关航空公司的国内、国际满载率，还有利于提高南京市和江苏省的国际形象。