句容是南京的东南门户，地处规划中的南京都市圈的核心区，山水生态资源、丘陵岗坡地等农业资源极为丰富，在全省发展大局中地位独特而重要，是一块尚未充分开发的“宝地”。近年来，南京都市圈概念规划的提出彰显了句容地处一小时核心区的重要价值，该规划中提出了“宁句快速通道”的设想；南京市的发展规划中，在经济领域已把句容的优质资源收纳其中，这也是大势所趋，句容也把对接南京、融入南京作为未来发展基本的战略举措积极付诸实施，这其中，基础设施方面交通对接是最重要的对接。 　　目前，句容普通群众到南京不够便利，价款客运班车只能到马群（或中华门），再坐公交车（或出租车）去主城区，费时费钱，落后时代和民众需求。有车的通过江宁汤山上宁沪高速赴宁，或走１２２省道（老宁杭路）赴宁，句容到南京半小时的时空价值未能得到体现，宁、句两地广大民众强烈呼吁，急需解决交通“瓶颈”制约，释放两地优势互补、共同发展的巨大潜能。结合全省交通建设规划，建议尽快建设南京马群至江宁汤山，并延伸至句容的轨道交通线，打破行政区域，实现互利共赢。其重大意义显而易见： 　　一是放大“同城效应”。句容近几年快速发展，无论是经济总量还是人民生活水平都发生了重大变化，北部的宝华镇、下蜀镇紧邻南京，开发热度不减。句容开发建设的边城仑山湖度假别墅区和台湾小镇住宅区，８０％为南京市民所购。白天在南京上班，晚上住在句容已经成为这部分市民的日常生活方式。同时由于南京、句容两地地域相近、经济相融、文化相通，随着南京经济辐射作用的增强，两地的经济联系已经日趋紧密。据了解，句容每天有近万人次，上千辆车在两地之间来回往返，而句容私家车领南京牌照的也非常普遍，同时也增加了南京主城区的交通压力。打通马群经汤山直达句容的轨道交通，使之与南京市区地铁相连接，既方便了群众，又便于两地的经济交流，释放巨大的经济能量。 　　二是服务南京发展。近几年南京城市建设加快发展，已经成为特大型城市，而根据国外建设大型城市的经验，为减少城市中心区的交通拥堵，减少汽车尾气排放的污染，都在距离主城区４０－５０公里的地方建设卫星城，为居民提供生态环保型的居住地，而句容的区位和生态优势正适合卫星城的建设，现在的形势是，南京需要句容，句容离不开南京。 　　三是整合优质资源。南京与句容在工业、现代服务业、农业等方面互补性极强，以旅游业为例，南京中山陵、江宁汤山旅游休闲区和句容的茅山、宝华山风景区，由于交通瓶颈的制约，各自为政，没有形成合力，旅游经济效益没有得到充分的发挥。目前，句容宗教旅游、生态休闲游、农家乐等旅游业态方兴未艾。去年，茅山、宝华山游客达２２４万人次。如果消除交通的制约，使游客花费在路途上的时间缩短，有效整合中山陵、茅山道教文化、汤山温泉文化，便于市区居民出行，对于促进两地旅游经济的发展是大有裨益的。 　　现在，正是建设这条快速通道的最佳时机，国家应对全球金融危机，投入４万亿巨资于基础设施建设，扩大内需，交通建设首当其冲。南京市交通建设规划的９条有轨交通线中，地铁２号线是重点优先发展的项目。南京市委主要领导也在今年的南京人代会上要加快“地铁２号线马群至汤山延伸段”的建设，这条轨道交通从汤山到句容主城区只有１５公里左右，其巨大的社会效益和经济效益，完全可以在两地政府的支持主导下，通过公司化运作和争取政策解决投资问题（如：开征客票附加费、句容境内土地置换、向国家发改委争取项目资金、地方政府负责征地拆迁等方式），一举建成此百年大计，带动两地经济在科学发展的轨道上快速跃升。 　　恳请省委省政府高度重视这一建议，协调地方政府和有关部门尽快研究论证，早日付诸实施，在新一轮发展中把句容推向开发前沿，为全省“两个率先”的大局服务。