一、案由：为进一步提升南通综合交通优势，加速南通沿海沿江开发进程，加快南通兴东机场改扩建进度。 近年来，在国家民航局以及民航华东管理局的关怀和支持下，南通市委、市政府大力度推进机场建设，逐步进行了一系列技术改造。今年2月22日，国家民航局在南通专门召开了机场发展与建设专题会议，将南通兴东机场总体定位为上海国际航空枢纽的辅助机场，近期规划为国内中型机场，飞行区等级指标为4D，兼顾E类飞机起降要求；中远期规划为大型机场，飞行区等级指标为E类。具体定位为：一是货运航空基地；二是与上海国际航空枢纽优势互补的骨干支线机场、备降机场；三是航空公司的飞行训练基地；四是融入上海国际航空枢纽的一类开放口岸。 去年下半年，国家民航局拉动内需、增加基础设施建设的十项措施出台后，南通市委、市政府审时度势，积极组织实施南通沿海沿江开发战略，提前实施机场升级改造计划，迅即启动机场飞行区改扩建工程，规划在前期技术改造的基础上，对机场飞行区进一步扩建改造：将机场跑道向北延伸1000米，同时对原有跑道加厚，提高跑道的承载能力，可以满足目前在国内运行的所有飞机的起降要求；新建平行滑行道，使机场高峰小时起降能力达到16架次以上。飞行区改扩建工程总投资将达到5.73亿元，该项目的立项报告由江苏省发改委转报中国民用航空局审批，目前项目立项已通过了民航局内审会，民航局建议将立项报告直接扩容为立项（代可研）报告，预计近期省发改委重新上报后即可获得正式批复。与此同时，7000平方米国际候机楼和4000平方米货运仓库也将在年内开工，为南通兴东机场申报口岸开放创造必要条件。 二、两条建议： 1.在兴东机场改扩建的立项批复上，建议省发改委、省交通厅给予更多的指导和支持，争取加快立项的审批，使项目能早日开工建设。 2.为解决在国内飞行的各种类型飞机均可以在南通起降的问题，从硬件上与上海辅助机场的定位接轨，在兴东机场飞行区改扩建项目上，建议省财政加大配套资金支持的力度。