312国道作为贯穿南京的国家级交通大动脉，是南京道路交通网络的重要组成部分，曾为南京特别是所经区县经济社会快速发展起到积极的带动作用。但随着近年来南京城市化进程的快速推进，经济社会的迅猛发展，特别是道路交通网络的不断完善，其作用和影响正逐渐弱化，特别是其原本属于远郊、现已属城区范围的南京段收费站，反而成为影响栖霞乃至南京地区实现转型发展、创新发展、跨越发展的一个障碍。在过去路网不发达情况下，该收费站的设立虽然对栖霞地区的招商引资、经济发展也有影响，但每年能收取数额可观的费用。经过近几年的发展，收费站周边道路基本已成环成网，对熟悉情况的车辆来说，该收费站形同虚设，只有第一次过境的外地车辆才会缴费通行。特别是2008年10月竣工通车的玄武大道快速化改造和2009年6月启动的312国道快速化改造工程，为改善南京东部地区交通条件，拉动东部地区发展具有重大意义，却难以发挥预期的经济社会效益。当地企业居民对此反映强烈。312国道南京段收费站搬迁已经提了几年，由于涉及到产权单位的利益，宁镇两市的地域协调等问题，迟迟未能妥善解决。 为此建议： 1、首选之策，撤销该收费站。将来长江四桥和绕越高速建成后，南京外环交通连线成网，在中心城市外环以内设立公路收费站已没有道理，也严重影响南京的对外开放形象。 2、次选之策，收费站东移。如果该收费站短期内暂难撤销，建议东移至南京与镇江句容交界处，使即将建成的沪宁城际铁路仙林站成为南京市内站。 3、再次之策，本市车辆免费通行。撤销和迁移还需要时间准备，建议马上实施对南京市本地车辆免收通行费，312国道镇江段收费站就是采取免收本地车辆通行费的办法。