汉口西路拓宽西延隧道工程自从南京市政府立项以来，一直备受争议，因为隧道工程不但解决不了南京城区的交通拥堵问题，而且破坏了南京古都的文化风貌。在强烈的反对声中，2010年南京市建委在回答省政协委员提案时曾明确表示，南京市政府暂停了这个项目。 但是，最近又传出，南京市政府准备再次起动汉口西路西延拓宽隧道建设项目，以解决北京西路的交通压力。实际上，大家都明白，打通汉口西路西延隧道，根本无法解决南京城区的东西向交通拥堵的问题，因为汉口西路不是主干道，无法与城东形成贯通东西的交通网，尤其在上下班的高峰期，快速进入市区的车辆由于无法分流而滞留在隧道之中，解决不了高峰期间的交通拥堵。实际上，修建这条隧道最主要的目的，并非是解决城区的交通压力，只是为了缓解上下班期间北京西路的车流压力而已。 南京市政府管辖着在宁的所有机构，进行道路的基本建设，一定要从历史、文化的角度看问题，才可能做出科学的决断。南京市政府除了要考虑省委、省政府机关领导们的出行方便，还要要考虑修建隧道的负面影响。这条隧道将穿行或影响到南京大学、南京师范大学，河海大学、东南大学等高校，这些具有百年历史的文化遗迹，历经沧桑的大学曾为我们的国家培养出了一代又一代的杰出人才。城市道路交通建设应该给教育让步，而不是教育给其他事情让步。中国应该成为世界上最重视教育的国家，政府无论是在实施修路还是其他的利民工程中，不应该破坏大学校园原有的风貌，城市建设不能够以牺牲大学文化为代价，政府的行为要经得起历史的评说。“要大学，还是要大路？”是对我们今天政府执政能力的拷问。 大学是学习研究的场所，是传播文化和文明的摇篮，应该尽量保留其原有的历史风貌与遗迹，保持大学校园的宁静。汉口路拓宽西延工程将对以南京大学、南京师范大学、河海大学、东南大学等为中心的文教历史区域造成破坏，这对于百年历史文化积淀的破坏将是无法挽回的，西延的隧道还会影响到南京艺术学院、江苏教育学院、颐和路公馆区、傅抱石纪念馆等历史文化风貌区和文物保护单位，同时还会影响到南京市内最为著名的中小学以及幼儿园等。河海大学准备在西康路1号门南侧建设一座国际交流中心，已经完成了拆迁和土地平整工作，但是南京市政府迄今没有批准这个项目，要将隧道工程与河海大学的国际交流中心捆绑起来考虑，学校的发展已经受到了极大的影响。 中国城市进入了快速发展阶段，我们应该吸取西方发达国家成功的经验，城市发展一定不要破坏现有的历史文化风貌。以英国伦敦和法国巴黎为例，这两座城市都保留了中世纪的风貌，纵横交错的地铁形成了完整的交通体系，贯穿到了城市的各个角落，虽然伦敦的第一条地铁已经运行了100多年，但迄今仍然发挥着很好的作用，这充分表明当初伦敦的城市交通设计者具有的大智慧。古代和近代的文明是一个民族的历史沉淀，这些宝贵的历史文化遗产凝结着一个民族的荣辱兴衰史，任何一届政府都应该站在对历史负责的高度上进行城市建设与改造，道路的改造不应该以破坏历史文化遗产作为代价。这个备受争议的项目不应该继续立项，应该充分听取专家学者们的意见，合理的进行城市交通布局，强行修建这条隧道，将会遗患子孙，这种教训已经很多了，希望南京市政府能够以史为鉴，给子孙后代留下一些南京的历史文化遗脉。 汉口西路西延隧道工程有损南京的历史文化风貌。