宜兴是苏、浙、皖交界地区重要的工业城市、交通枢纽，是华东地区的生态旅游城市，是国内外有较大影响的陶瓷产区和服务基地，是苏南地区经济社会发展的重要板块，区位优势明显。为更好的发挥宜兴的区位优势，使其更好地融入长三角经济圈，应重点考虑宜兴的对外交通，尽可能缩短与长三角中心城市特别是上海这个经济中心的联系空间。 随着无锡一体两翼的快速进程以及长三角经济一体化发展的不断加快，宜兴与无锡、上海等地的联系会不断加强，迫切需要一条快速通道支撑经济的发展。为此，我们提出尽快规划建设宜兴至马山跨太湖快速通道（以下简称宜马快速通道）的建议，项目西接S342，东联苏锡常南部高速公路马山互通，跨越太湖，实现快速联接。 宜马跨太湖快速通道的建设，可有效缩短宜兴至无锡、上海的时空距离，真正实现宜兴到无锡、到上海的最短公路距离连接，有利于环太湖城市之间的联系，促进长三角交通一体化，促进经济社会共同发展。从区域公路网的角度看，本项目的建设可成为苏锡常南部高速公路和常宜高速公路的连接线，更好地发挥路网功能。 从环太湖旅游经济圈的角度看，本项目是环太湖快速交通网的组成部分，为构筑整个环太湖快速交通网起到重要作用，对开发利用无锡环太湖旅游休闲资源，发展旅游事业起到积极的推动作用。 目前，苏锡常南部高速公路已由省发改委立项，相关部门的行政审批也在进行中，预计今年年底前开工建设，若宜马跨太湖快速通道也能相继开工建设，接上苏锡常南部高速公路的马山互通，无锡就会形成覆盖江阴、宜兴的城市快速外环，可以更加充分地发挥苏锡常南部高速公路的作用，势必对大无锡经济社会的发展起到强有力的推动作用。 因此，我们提出如下建议： 一、将宜马跨太湖快速通道项目列入新一轮江苏省高速公路网规划。 二、将宜马跨太湖快速通道项目列入省“十二五”重大基础设施项目规划，并尽早启动前期工作。