每逢节假日，本省隧道、桥梁和高速公路车流量大，收费站口常现“堵”声一片，造成长时间、长距离堵车，令司乘人员牢骚满腹，苦不堪言。开车的人们花钱购买的并不仅仅是道路的“通行费”，更主要是快速畅通的时间效率。堵车期间，汽车如蜗牛爬行，汽油等燃料消耗也将大幅增加，最致命的则是时间成本几倍上涨，付出的代价过于昂贵。尤其是春节、黄金周等出行高峰期，“高速公路不高速”已成家常便饭。在大多数情况下，高速拥堵并不是堵在其他地方，而就是堵在收费站口，成为道路交通拥堵的主要障碍因素。除了在节假日车辆流量大等客观因素外，也存在主观因素。分析其原因有：

一是只管收费不管疏导等现象时有发生。节假日期间进出城的车辆较为集中，在等待收费时，容易形成塞车。而且当发生拥堵时，收费人员的提示少、信息服务效率低，营利性过甚。

二是司机驾驶习惯。很多司机在遇到堵车是不能自觉遵守规则，常常喜欢“见缝插针”使得堵车的情况更加恶化，如果再没有充足的人力、物力来应对处置堵车，那堵车的情况更加雪上加霜。

建议：

一、严格执行高速公路收费站 200 米免费放行政策。认真学习相关标准，准确把握执行尺度。按照省高条第四十六条规定收费站应当开足收费道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞。因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。

    二、加大惩处力度，确保免费放行制度严格执行。对以故意堵塞车道等行为，应明确由相关单位依法处理。严格落实问责制，执法部门必须履行严格监管的责任。对没认真采取措施、没有履行好相应职责导致出现严重拥堵的，追究相关单位和责任人责任。营运单位坚持多级领导值班制度，靠前指挥。省交通运输厅成立检查组，分片区、分路段巡查督导，确保道路畅通。、

    三、凡遇到国家法定节假日，如春节、国庆、五一、清明节、中秋节以及元旦等，所有收费站都停止收费。这不仅能让回家的人们可以以最低的成本和最快的速度往返，创造良好的出行环境，也能体现国家在公共制度设计上的人文关怀，拉动内需。

作为以服务民生和经济为基本功能的公共设施，隧道、桥梁和高速公路应秉承公益精神，使人民群众得实惠；在节假日期间收费站免费通行，确保节假日期间的安定和谐，以更好地发挥高速公路的作用。