桥北地区是南京重要的窗口地区，随着政府多年的建设城市面貌发生了巨大的变化。按照南京市规划局公布的桥北地区控制性详细规划修编方案，桥北地区将进一步优化和完善配套，逐步发展为以居住和服务功能为主，环境优良的现代化滨江地区，这无疑使得江北楼市变得微妙起来。
目前江北主要分为三大板块，桥北、珠江镇、顶山。作为目前区政府的所在地，珠江镇较为成熟，但发展的区域性也很明显。顶山作为江北的新区，未来的核心，定位较高，但目前该板块未有实质性的动作。在此情况下，大盘云集的桥北积极规划，在经济形势变冷，尤其是国家持续对房地产打压的情况下，积极应对，稳步推进，一定程度反映出桥北期待提升板块价值的迫切性。
随着跨江发展的逐步深入，桥北的一系列问题也开始暴露出来。规划区域内大部分土地已经出让，规划区域内城市公共设施、社区服务设施、市政设施等配套设施建设相对滞后，城市特色不够凸显。滨江和南京长江大桥桥头地区作为城市重要的节点和边界，是体现城市特色的重要地区，对滨江天际线、桥头地区开敞空间等地区空间特色塑造有待进一步优化，道路交通设施建设有待完善，地区的道路网骨架已经基本形成，但现状路网密度偏低，且交通配套不足，交通混乱，脏、乱、差现象严重。
虽然，政府从桥北居民最为关注的公共配套入手，为未来桥北规划了区级文化中心（用地面积4.48万平米，位于南浦路与柳州路东北侧）;地区级体育中心（用地面积6.50万平米，位于浦珠路与柳州路西北侧）;综合医院（用地面积13.27万平米，位于柳州路和南浦路东南侧）。另外，还规划布置7个居住中心、26个基层社区中心、九年一贯制学校3所，高级中学1所，小学9所，幼儿园21所。在公共交通方面，规划保留现状铁路1条，即梅桂营铁路(南钢专用线)，新建轨道交通地铁3号线和江北轻轨线，以及 “七纵八横”的路网结构。另外，桥北一直以来缺乏特色的发展模式也在此次得到重视，桥北被划定5个特色区，分别为大桥北堡人文自然风貌区、滨江风貌区、宝塔山人文自然风貌区、现代城市风貌区、烟斗湖滨水风貌区。但是，推进的速度和力度都远远不能和江苏以及南京发展速度相吻合，更达不到江北市民和在江北投资购房业主的期望。
以往江北的开发，多是批量式的、无序的。而且政府对桥北并没有作大规模的投入，以后可能性也不大。现在，桥北已经意识到自身发展瓶颈并在积极做出修正，主要还是寄希望于地铁和多条过江通道等交通条件的改善，以及城市化进程的深入，桥北才能逐渐提升入住率，从而提升板块价值。由于此前有的投资商定位并不高，桥北的提档升级还需要时间。
在某种程度上，江北房地产带给人们的震撼力不及弘阳广场的诱惑力。而这背后，是以往桥北几乎空白的大型配套，而跨江发展最终实现也不能仅仅依靠一两条过江通道的开建，只有随着如弘阳广场等重大配套的全面运营，跨江发展才能有可能成为现实。
目前，以装饰建材巨头红太阳家居为龙头，国内家电大鳄苏宁电器、以及世界500强企业百安居、肯德基、星巴克、必胜客和卢米埃国际影院、大洋百货、沃尔玛等知名品牌融合一体、吃喝玩乐购俱全的弘阳广场，已于今年五一年正式开业运营。此外，该项目的主题嘉年华娱乐板块，即弘阳欢乐世界和“果壳里”儿童体验中心体量达到10万平方米，不仅有摩天轮，还有荷兰原装进口、全世界第四条、也是最长的摩托过山车等20多个大型游乐项目。作为弘阳广场的开发者，弘阳集团还为桥北配建了九年制义务教育学校、3所幼儿园，且有望明年投入使用。如此短时间的密集布局在南京前所未有。
一直以来我都在关注南京的经济发展，其中包括房价，南京的房价和南京的经济发展很不吻合，这是相比苏州无锡等地比较而言。一个城市未来的发展很大程度取决于新生代年轻一族，而这一阶层的年轻人经济上都不充裕，要想在南京发展，必须找到其扎根的土壤，而年轻人的这片土壤首选就是江宁和桥北，这两个地方的发展决定了南京未来人才的库存量。所以其轻重程度不言而喻。房产论坛,装修论坛,业主论坛 X! C3 X8 {
我重点想谈谈桥北的发展，不知道领导有没有去看看，江北的民众已经开始对政府失望了，当年是政府承诺地铁在2010年左右通车，才会引无数热血青年在那儿置业安家，现如今，这种承诺接二连三的推迟，一定程度上导致桥北房价下跌，使得无数本来经济就不宽裕的年轻人损失颇大，现在大桥一年比一年堵，桥北民众的怨言一天比一天强烈，我个人觉得桥北的交通已经不容耽搁了，原因有下：
桥北是新城，现在入住率不足30%，一旦入住率超过80%，年迈的大桥会是什么样的惨状，真是不敢想象。
2，桥北是离南京最近的自留地，上海武汉重庆过江发展的非常好，南京可以借鉴，桥北完全可以成为南京美丽的后花园。房 3，桥北是80%年轻人首选的置业地点，就因为它离主城近价格便宜。但如今很多年轻人在茫然，质疑桥北是否能给他们一个美丽安静的家园。
所以我觉得桥北的发展至关重要，从民众的角度，我提几个不知道是否合理的建议：买房,购房,装修论坛,房产论坛1 w1 Y* L
1，明年内一定要把桥北客运站搬走，苏北的车一律走二桥，安徽方向的车一律走三桥，不要让桥北路成为运输干道，使她成为漂亮的城市道路。
2，不要走江宁和河西的老路，摊子不能铺的太大，先发展桥北再发展江浦，循序渐进，否则桥北江浦都不能得到发展。新浪乐
3，建议把大桥铁路移到二桥，让其变为轻轨或地铁，大桥上走的货运火车是视觉污染，而走地铁则是象征文明的风景线。
4，建议赶快把泰山铁路搬走，不仅影响交通还与文明的新城不和谐，更大的危害是扰民，胡主席也说要以人为本，我们发展城市的时候要贯彻这一思想，也是为子孙造福。
5，取消过江隧道收费，花这么多的钱，却很少走车，实属浪费。同时，加快3号线的建设，建三号线的同时在原线路上建隧道，一步到位，免得以后重复建设。
6，加快桥北医疗，教育等基础设施的建设，当然，如果政府的交通基础设施能跟上，我想各大开发商也不会坐等闲，肯定会同步参与建设桥北的基础设施。房产论坛,H7，政府对河西投入数百亿，却换得炒房客炒出来的空城，何不把这些钱投入到急切需要投资的桥北，因为这是未来建设南京主力军的集聚地。新浪乐居论坛, @5 W& z8，江北已经有了弘阳广场，上海就是靠5，6个这样的“广场”撑起了她的繁荣，连开发商都能如此积极的建设南京的“新外滩”，政府更应该积极的投身于江北的发展事业中。
不当之处敬请原谅！
