中哈（连云港）物流合作基地启用至今，已累计进出场集装箱5万标箱，拆装箱约1.1万标箱，进出库散货保税量25万吨。该项目也得到了外交部、海关总署等国家相关部委的支持，具备了部分海关特殊监管功能。在中国人民银行支持下，正在申报开展跨境外汇结算业务。第四届中国—亚欧博览会期间，哈萨克斯坦总理充分肯定双方合作取得的成果，表示将继续支持中哈（连云港）项目后续建设。哈国铁提出2015年将在连云港实现25万标箱过境运量。

目前，连云港市在中哈物流合作基地一期项目北侧规划建设二期项目，为哈国小麦等农产品出口提供港口装卸、仓储等配套服务；在金港湾物流园区规划建设500亩的中哈国际物流中心，重点为中日韩与哈之间贸易往来提供服务。以此为基础建设上合组织成员国汽车物流中心、特色产品商贸物流园、跨境电子商务中心、大宗商品交易市场、集装箱物流中心，着力打造服务上合组织成员国的国际物流基地，为全省扩大对外开放提供重要平台。

作为连云港“一带一路”向西开放的重点合作区域，哈国是世界上最重要的粮食生产国和小麦出口国，固体矿产资源十分丰富，合作空间十分广阔。为助推连云港市争创中国—中亚合作示范区，更好发挥上合组织国家出海口的作用，恳请省政府在以下方面继续给予支持：

一是帮助争取国家层面参照中哈（霍尔果斯）国际边境合作中心、中国——新加坡苏州工业园的开发建设模式，推动中哈两国政府批准建设中哈（连云港）国际物流中心。

二是帮助争取国家层面建立新亚欧大陆桥运输联席会议制度，研究新亚欧大陆桥运力、运价、通关等方面的问题，进一步落实相应补贴政策。

三是帮助争取开行“连新亚”、“连新欧”出口班列，省里参照中西部省市支持同类班列做法（重庆市给予“渝新欧”2000—3000美元/车的补贴，河南省给予“郑新欧”1500公里范围内免费拖车的支持），制定相应的补贴政策，分别给予每车1000美元、3000美元的补贴。