最近报章关于南京市民广场建设的建议颇多，读后也深有感触，联想美国纽约的"中央公园"，在世界之最的大都会里，其交通的繁忙与喧嚣，可以想见，但在这十分拥蹇的城市中心，却有一大片宁静的"绿洲"，游人漫步与此，仿佛置身于世外桃园，忘却了咫尺之外的车水马龙的嘈闹，城市的环境也得到有效净化。我以为，要充分发挥南京市市民广场的作用，还有二点可以考虑，一是紧密结合和发掘我市特有的历史文化内涵，二是在空间上应尽可能把"单点""串联"起来，形成规模和特色效应。依我愚见，大行宫市民广场以及邻近区域（即长江路以南、中山东路以北之间的区域），应该最有可能建成南京版的"中央公园"。因为目前在这一地域已或将建有图书馆、美术馆、逸仙小学、九中、全民健身中心、大行宫市民广场、曹雪芹纪念馆、520广场等公共设施，与市民提供了休闲观光、学习了解历史、感受文化艺术熏陶的广大空间。如果把这些相互割裂的"单体"串联起来，形成一条宽敞的绿色长廊，即立刻形成一座独具特色的南京"中央公园"。而把这一区域厚重的历史内涵充分挖掘展示出来，可以毫不夸张地说，这简直就是一个中国近代史，这在全国乃至全世界都是少有的。花花草草的广场到处都有，也到处可建，但真正具有历史内涵的不是处处都有的，南京因其得天独厚的历史地位，尤显珍贵，应该让她独放异彩，这是这代肩负历史使命者们应有的作为和责任，而不是相反。

    对打造南京版"中央公园"有以下构想或建议：

    一、"中央公园"从整体看，可以设想为一驶向东方的艨艟巨舰。以逸仙小学（或以东）为其舰首，520广场为其舰尾，中间（长江路、中山东路以北）整个区间为其舰身，巨舰的南北船舷，则是现有的人行道构成的绿色林荫大道。其间的各单体在风格、色调、布局、空间衔接过渡等方面应尽可能连贯、协调、和谐一致。

    二、汉府街南北向100米路段改造为中央广场。中山先生的铜像安放于此。面向东方（北伐早已告成，远瞩东方，具有更大的想象空间），逸仙小学大门改为西向，与美术馆东大门相对，让中山先生在以他老人家的号命名的小学操场上每天接受少先队员的敬礼，让祖国的下一代从小接受博爱思想的熏陶。

    三、这一地域的历史内涵要充分展现，突出展现这一地域在中国近代史上留下的历史足印。如重新规划设计照壁，可以建为扶廊或浮雕，可镌刻民国大事记；原太平天国起义100周年纪念碑、二公祠等，都应该在"舰身"上找到它们的位置。举凡中国近代史（或朔更远）在这一区域发生的重大事件或人物，都可以在这里寻觅到她的足迹，人们徜徉漫步与此，犹如穿行于历史长廊的时空隧道，感受到的是一部风云际幻的中国近代简明史，如果铲平这些历史印记，那将是无法对后人交代的。

    四、此方案要点在于有必要改变现逸仙小学与省美术馆之间汉府街100米路段的交通通行功能。我以为这是非常必要和值得的，这不仅考虑到这所以中山先生号命名的百年老校的历史价值，更要着眼这一"巨舰"与邻近梅园纪念馆在时空上的过渡衔接；此外很重要的一点是，这一区间形成的绿色环境，对保护这里的近千个儿童和她们的老师，少受污染毒害，是绝对必需的。而目前，在该小学极其狭窄的空间里，三条交通主干道在这里交汇通过，其所受汽车尾气和噪音影响，在主城区所有的小学中，是最为突出和最为严重的。而此方案则既可使该小学环境得到净化，同时对从小陶冶小孩子的情操，也是极有意义的。

    五、这一区间的南北通行功能要适当弱化（城东干道等快速交通建成已提供了这种可能）。在中央饭店和美术新馆之间路段，可考虑建公交站点，游1等公交车辆在此通行，该路段与东箭道和利济巷对接，从交通布局上看，应更合理并可行。